商业之变
作为都会经济生长的助推器，，，，，，，，轨道交通在为都会提供便捷交通、创立财产的同时，，，，，，，，一个个以地铁站点为焦点的商业群集地也应运而生。 。。 。。地铁一号线较场口至沙坪坝段试运行进入倒计时。 。。 。。虽然只是其中一段，，，，，，，，可是超市、百货、KTV、餐馆……已纷纷在地铁沿线结构，，，，，，，，原有的商业名堂已在悄悄地改变。 。。 。。
零售业巨头竞相提前结构
捕获轨道交通生长中的商机，，，，，，，，嗅觉最迅速的是那些零售巨头们。 。。 。。他们早在六年前，，，，，，，，就已最先在轨道交通沿线结构。 。。 。。
“轨道交通的各大站点，，，，，，，，一定将集聚人流，，，，，，，，这正是零售业生长所必需的，，，，，，，，深圳、上海就是很好的例子，，，，，，，，基本上每个站点周围都有一大群商业集群。 。。 。。”ng28南宫超市副总司理游达对ng28南宫现有的结构显得并不是很知足，，，，，，，，“我们现在只有南坪万达店和较场口店，，，，，，，，可以和轻轨地铁直接对接，，，，，，，，有近10个店就位于轻轨二号线、地铁一号线站台200米以内。 。。 。。
对轨道交通结构最有信心的照旧沃尔玛。 。。 。。2005年，，，，，，，，沃尔玛进重庆就偏幸沿轨道交通结构，，，，，，，，将其首家店选在了其时有些“偏僻”的西郊路动物园门口，，，，，，，，轻轨二号线开通，，，，，，，，这个洋巨头尝到了甜头，，，，，，，，这里也酿成市民的购物天堂。 。。 。。沃尔玛西区公共事务总监王维向记者透露，，，，，，，，随着重庆轨道交通生长，，，，，，，，以后选址将思量交通便当的近郊，，，，，，，，如巴南、大学城、两江新区等区域。 。。 。。
重庆商社也将首个都会综合体项目“商社汇”结构在巴南。 。。 。。据商社集团相关认真人先容，，，，，，，，巴南区距离主城焦点区较远，，，，，，，，但作为轨道交通最终指向的区域，，，，，，，，生长潜力禁止小觑。 。。 。。
餐饮业重绘主城美食地图
即将开通的地铁一号线，，，，，，，，除了改变市民出行外，，，，，，，，还将重绘主城美食地图。 。。 。。记者相识到，，，，，，，，现在许多餐饮品牌看好地铁沿线的商机。 。。 。。
奇暖锅在重庆有11家直营店，，，，，，，，其中10家店结构在地铁沿线。 。。 。。奇暖锅董事长余勇告诉记者，，，，，，，，新开通的站点有助于客流量提升，，，，，，，，消耗者可从地铁沿线分店享受到越发便捷的效劳。 。。 。。
现在，，，，，，，，家福；；；；Ｅ氏韧笱С牵，，，，，，，德庄、秦妈、君之薇等也紧锣密鼓地在大学城找门面。 。。 。。
地铁开通后，，，，，，，，骑龙暖锅还将参照香港、台湾的谋划模式，，，，，，，，把店开到“地下”。 。。 。。
“地铁将会加速ng28南宫生涯节奏。 。。 。。”谋划快餐的阿兴家相关认真人告诉记者，，，，，，，，凭证这种即将泛起的新需求，，，，，，，，他们正在地铁沿线选址，，，，，，，，妄想在地铁口周围开店。 。。 。。
“在香港，，，，，，，，地铁和美食可以说是无缝对接，，，，，，，，一出地铁口，，，，，，，，就能找到林林总总的餐厅，，，，，，，，很是利便。 。。 。。”重庆饮食行业协会会长刘英以为，，，，，，，，香港的模式值得重庆借鉴，，，，，，，，以后随着地铁沿线商圈成熟，，，，，，，，地铁美食圈将成为重庆餐饮行业的新特色。 。。 。。她以为，，，，，，，，轨道交通带热餐饮市场的效果已最先显露，，，，，，，，例如，，，，，，，，在较场口站周围，，，，，，，，短短几年间逐渐形成了重庆一个新兴的美食圈。 。。 。。
娱乐业影戏院KTV随着轨道跑
“KTV的运营最主要的就是人流量，，，，，，，，轨道交通无疑将创立这样的情形。 。。 。。”上海好乐迪相关认真人称，，，，，，，，他们很是 ？？？ ？？春弥厍欤，，，，，，，地铁将开到的北部新区，，，，，，，，已纳入其妄想开店规模。 。。 。。
福建欢喜迪董事长郭明池体现，，，，，，，，很是 ？？？ ？？春玫靥叵叽吹纳袒，，，，，，，重庆轻轨二号线运行后，，，，，，，，欢喜迪在杨家坪就开了两家店。 。。 。。“我们更关注年轻人的消耗，，，，，，，，很看好大学城。 。。 。。”他说。 。。 。。
记者打探到，，，，，，，，如保利万和影院等，，，，，，，，均最先以社区影院的形式，，，，，，，，首先在地铁站点周围社区开张揽客。 。。 。。重庆富侨保健公司总司理胡芝容称，，，，，，，，富侨也思量结构西永、陶家等区域。 。。 。。
未来5年沿轨道再增十大商圈
零售巨头们之以是为此而动，，，，，，，，最大的缘故原由照旧轨道交通的意会，，，，，，，，为各个站点带来的人流。 。。 。。这在重庆商贸流通十二五妄想中，，，，，，，，更有深刻地体现。 。。 。。
“重庆未来商圈的生长与轨道交通的生长休戚相关。 。。 。。”市商委副主任赖蛟体现，，，，，，，，地铁就似乎一条条动脉血管，，，，，，，，将都会应有的繁华运送到每一个终端，，，，，，，，为每一根毛细血管注入新鲜的血液。 。。 。。
届时，，，，，，，，主城的焦点商圈将由现在的5个增至15个。 。。 。。未来5年，，，，，，，，这些商圈均有一条或者多条轨道交通抵达。 。。 。。“这些商圈将为1200万人效劳，，，，，，，，平均每个商圈辐射80万~100万人。 。。 。。”赖蛟体现。 。。 。。
现实上，，，，，，，，轨道交通的“造圈”能力，，，，，，，，已经在2006年轻轨二号线通车后获得证实，，，，，，，，轻轨通车受益者大渡口就是很好的例子。 。。 。。大渡口区商圈生长妄想科科长郭峰告诉记者，，，，，，，，在轻轨二号线通车前，，，，，，，，大渡口区主要以重钢为主，，，，，，，，住民消耗习惯简朴，，，，，，，，区内基本上无现代效劳业，，，，，，，，住民消耗都到其他区去了，，，，，，，，现在轻轨将消耗留在了大渡口。 。。 。。据大渡口商圈统计，，，，，，，，现在，，，，，，，，到商圈消耗的外区住民，，，，，，，，80%是坐轻轨来的。 。。 。。
市商委的商圈妄想显示，，，，，，，，在未来5年，，，，，，，，大渡口、渝北空港、北碚缙云、巴南李家沱、江北嘴将在现有的基础上续建，，，，，，，，令其构建越发完善，，，，，，，，且形成商圈规模，，，，，，，，通过轨道交通吸纳客流。 。。 。。同时，，，，，，，，5个全新的商圈在未来5年将破壳而出，，，，，，，，包括九龙坡陶家商圈、沙坪坝西永商圈、北部新区礼嘉商圈、两江新区龙盛商圈和渝北两路商圈。 。。 。。
“轻轨二号线运行时，，，，，，，，是轨道随着商圈跑，，，，，，，，现在则成了商圈随着轨道跑。 。。 。。”赖蛟说。 。。 。。据悉，，，，，，，，在轨道交通拉动下，，，，，，，，九龙坡区、渝中区、沙坪坝区、江北区等现有五大商圈所在区域，，，，，，，，均将陆续进入双商圈、甚至多商圈时代。 。。 。。
专家看法
轨道交通或促重庆商业洗牌
恒久以来，，，，，，，，由于重庆地形隔山跨水，，，，，，，，交通并未便当，，，，，，，，因此形成了以商圈辐射周边的组团式商业生长模式。 。。 。。重庆社科院区域经济研究中心主任李勇体现，，，，，，，，随着地铁一号线的开通，，，，，，，，重庆将真正迈进“地铁时代”，，，，，，，，沿线商业结构将会逐渐爆发转变。 。。 。。
首先，，，，，，，，每个站点将成为商家必争之地，，，，，，，，成为大型商超入驻的热门。 。。 。。其次，，，，，，，，地铁将解放碑商业中心与周围的副中心牢牢相连，，，，，，，，拉动周边经济，，，，，，，，但另一方面，，，，，，，，由于时间距离缩短，，，，，，，，市民跨区消耗越发便捷，，，，，，，，这一定对商圈生长提出更高要求。 。。 。。他以为，，，，，，，，以后商圈之间的竞争将越发强烈，，，，，，，，若无自身的特色，，，，，，，，同质化严重，，，，，，，，则很容易被消耗者摒弃。 。。 。。
虽然商圈压力陡增，，，，，，，，可是各个区域也乐见其成。 。。 。。重庆大学教授曾国平体现，，，，，，，，部分商圈已近饱和，，，，，，，，同业态竞争司空见惯，，，，，，，，便当的交通促使大批新兴商圈涌现，，，，，，，，将有利于疏导部分商圈内部的恶性竞争，，，，，，，，让整个区域的生长越发平衡。 。。 。。
