据统计，，，，，2018年中国冷链物流市场规模抵达3,035亿元人民币，，，，，比上年增添485亿元人民币，，，，，同比增幅19%。。。。。。。。同时，，，，，据展望2018年中国冷链物流需求总量将抵达1.8亿吨，，，，，比上年增添3,300万吨，，，，，同比增添22.1%。。。。。。。。从市场规模和需求量来看，，，，，中国冷链物流市场依旧处于“高速增添、求过于供”的时势。。。。。。。。

据统计，，，，，2018年中国冷链物流市场规模抵达3,035亿元人民币，，，，，比上年增添485亿元人民币，，，，，同比增幅19%。。。。。。。。同时，，，，，据展望2018年中国冷链物流需求总量将抵达1.8亿吨，，，，，比上年增添3,300万吨，，，，，同比增添22.1%。。。。。。。。从市场规模和需求量来看，，，，，中国冷链物流市场依旧处于“高速增添、求过于供”的时势。。。。。。。。

近年来冷链增添点

新零售推动的生鲜电商

纵观冷链物流的增添点中，，，，，生鲜电商的作用在近年来异常显着，，，，，加上新零售等新商业模式的泛起，，，，，可以说是全方位推动了中国冷链物流的生长。。。。。。。。“盒马”、“超等物种”、“7FRESH”们这些被冠以新零售、零售革命典范的生鲜电商们，，，，，除了将鲜味带给了消耗者，，，，，也加速了冷链行业的生长。。。。。。。。

生鲜电商们关于冷链物流生长的推动一方面体现在最后配送的立异，，，，，例如关于浅易保温箱的开发，，，，，自提冷藏柜的投入使用等等，，，，，在包管“最后一公里”方面用足了功夫;另一方面则在于“可追溯”机制的搭建，，，，，为了让消耗者定心于品质和包管食物清静，，，，，不少生鲜电商企业构建了严酷有用的“可追溯”机制，，，，，如原来生涯网能够追溯到所销售的每一块牛排的生产日期和所在。。。。。。。。除此之外，，，，，关于冷媒的开发和使用亦是生鲜电商的关注点，，，，，使用本钱低、效果好的冷媒有助于生鲜电商降低物流本钱和消耗本钱，，，，，以获取更高的利润。。。。。。。。

虽然，，，，，为了包管产品的品质，，，，，中国生鲜电商们在其他环节也做了不少起劲，，，，，甚至建设了响应的冷链企业来为自身效劳，，，，，这在一定水平上推动了行业的生长，，，，，可是这些企业基本上还未能形成社会化的效劳能力。。。。。。。。

重大市场自身推动

物盛行业愈发重视同样在推动行业一直前行。。。。。。。。“十万亿”的市场挑动着每一个物流企业们的神经，，，，，也吸引着局外人的眼光。。。。。。。。无论是顺丰与夏晖相助建设新公司，，，，，照旧京东入股步步高亦或是万科启动冷链物流园营业，，，，，均批注晰各路企业们关于冷链的重视。。。。。。。。同时，，，，，在物流成为支柱性工业后，，，，，冷链也成为了重中之重。。。。。。。。自2017年以来，，，，，政府与相关物流企业宣布了众多关于冷链物流的意见和标准，，，，，以此从规范化和标准化来推动冷链行业的生长。。。。。。。。

因此，，，，，“前置仓”、“冷链生态圈”等看法被众多企业付诸实践，，，，，例如盒马提出“门店及仓储”，，，，，以漫衍式仓储降低配送时间，，，，，并降低总体仓储本钱;而鲜易供应链则是构建了完善的DC、TC、PC、EC网络，，，，，能够为用户提供存储、流通加工、磨练检疫及保税等一体化效劳。。。。。。。。

固有痛点和新需求

旧有痛点

只管云云，，，，，冷链行业痛点仍然保存。。。。。。。。首先依旧是标准化和系统还未完善。。。。。。。。相比于前几年，，，，，近几年政府和行业的重视已经让冷链行业最先有标准可依，，，，，可是部分环节的标准化依旧不完善，，，，，亦影响了效劳质量。。。。。。。。例如在农产品的生产源头，，，，，大宗的农产品并没有通过标准化的冷链手段举行蕴藏和运输，，，，，直接导致了农产品在该环节的消耗。。。。。。。。其次是硬件设计的缺乏，，，，，包括冷链仓储、冷链车辆等等，，，，，一直是中国冷链行业的痛点和需求，，，，，也影响到了农产品反季销售。。。。。。。。别的，，，，，行业集中度低导致各企业的标准纷歧，，，，，亦成为了提高冷链效劳水平的制约因素。。。。。。。。

别的，，，，，现有冷链手艺关于肉食物的生涯无法平衡口感和清静(此处主要是指因温度转变导致品质的清静问题)，，，，，基本只能以牺畜生感和部分营养价值来包管清静，，，，，对此有些生鲜企业甚至接纳了活体入口的要领来只管包管口感，，，，，但此举本钱极大，，，，，并且亦不可够成为恒久之计。。。。。。。。因此怎样在包管口感和营养价值不缺失的情形下还能够包管清静，，，，，成为了肉食物领域的痛点和需求。。。。。。。。

频出的意见和标准

旧有痛点还未去除，，，，，冷链行业又爆发了新的需求。。。。。。。。首先是意见和标准频出，，，，，例如交通部日前宣布的《关于加速生长冷链物流包管食物清静增进消耗升级的实验意见》(下文简称《意见》)，，，，，以及《食物低温配送中心妄想设计指南》等等，，，，，均表达了关于冷链进一步规范化、标准化的诉求。。。。。。。。尤其是《意见》中提出了包括加速完善冷链物流设施装备，，，，，勉励冷链物流企业立异生长，，，，，提升冷链物流信息化水一律一系列详细要求，，，，，力争到2020年，，，，，起源形玉成程温控等冷链物流效劳系统，，，，，基本解决“断链”问题。。。。。。。。

新用户需求

其次是用户需求。。。。。。。。正如上文所言，，，，，大宗的农产品在前端缺乏冷链包管而导致了高消耗率，，，，， 因此冷链物流企业现在已经最先关注“最先一公里”。。。。。。。。由于“最后一公里”更靠近消耗市场，，，，，更容易成为影响效劳评价的因素，，，，，因此大大都企业均研发和定制了一系列适用于配送的手艺和制度，，，，，反而忽略了生产端的冷链包管。。。。。。。。而缺乏冷链包管导致的高消耗率最终成为了高本钱，，，，，亦是生鲜电商高本钱的要害之一。。。。。。。。别的，，，，，怎样通过更先进的手艺来包管营养和清静，，，，，同时又不破损响应的口感，，，，，也成为了冷链行业必需要面临的课题。。。。。。。。

新时代下的新机缘

虽然，，，，，未来冷链的生长仍然将以需求发动，，，，，也将集中在以下几大方面。。。。。。。。

农副产品的“最先一公里”

首先是农产品“最先一公里”的需求。。。。。。。。正如上文所言，，，，，在首端缺乏冷链包管的农产品造成了相当大的消耗，，，，，对此国家发改委、商务部等24个有关部分团结宣布了《关于推动物流高质量生长 增进形成强盛海内市场的意见》(发改经贸【2019】352号)，，，，，其中重点谈到了聚焦农产品流通“最先一公里”，，，，，增强农产品产地冷链物流系统建设，，，，，并勉励企业使用产地现有常温仓储设施刷新或就近新建产后预冷、贮藏保鲜、分级包装等冷链物流基础设施，，，，，开展分拣、包装等流通加工营业。。。。。。。。

冷链效劳具有一定的手艺和资金壁垒，，，，，大部分中小用户企业无法自行建设类似的作业模式，，，，，因此这关于冷链物流的相关工业而言是不小的商机。。。。。。。。而能够掌握这些商机的要害在于，，，，，一方面能够提供切适用户企业需求的冷链效劳，，，，，尤其是中国农产品生产方法相对落伍，，，，，怎样以低本钱在产地处完成集中冷链处置惩罚值得企业思索。。。。。。。。虽然冷链物流企业可以思量与产地、销售平台相助，，，，，通过销售平台将产地端产品荟萃，，，，，冷链物流企业集中提供冷链效劳，，，，，产地则不需担心因冷链确实而带来的特殊损失。。。。。。。。别的，，，，，这样还能够有助于农产品淡旺季造成的冷库供需上的时空不平衡。。。。。。。。

中央厨房势在必行

其次是在于中央厨房的推行。。。。。。。。据统计，，，，，2017年中国中央厨房市场规模抵达了2,259.7亿元人民币，，，，，增添率为18.6%。。。。。。。。而随着连锁餐饮业的一直生长壮大，，，，，怎样包管清静、大规模的为每家连锁店配送食材，，，，，也将成为影响其市场体现的主要因素，，，，，在这样的要求下，，，，，中央厨房的需求也将进一步扩大。。。。。。。。

例如2018年5月盒马进一步提出餐饮零售化的构想：一方面，，，，，统筹上百个联营的餐饮品牌，，，，，基于零售场景打造mini中央厨房看法，，，，，即餐饮品牌商在盒马店内的档口肩负的是mini中央厨房而非饭店的角色所加工的产品可以在盒马线上销售，，，，，直达消耗者。。。。。。。。别的，，，，，国家政策同样也在推动中央厨房的生长，，，，，例如在2019年3月18日，，，，，天下物流标准化手艺委员会组织召开国家标准《食物低温配送中心妄想设计指南》审查会等等。。。。。。。。由此可见，，，，，关于身处中央厨房妄想和建设市场的企业而言，，，，，也将迎来一轮新的机缘和竞争。。。。。。。。

连锁餐饮的配送需求

再次则是连锁餐饮的爆发，，，，，尤其是休闲餐饮市场(如饮品店、快餐店)等。。。。。。。。以奶茶店为例，，，，，阻止2018年第三季度末，，，，，天下现制茶饮门店数目抵达41万之多，，，，，一年增添了74%，，，，，种种“网红”品牌层出不穷，，，，，并且能够迅速笼罩重点市场，，，，，更主要的是，，，，，据专业人士透露，，，，，中国奶茶市场容量预计能够抵达986亿元人民币，，，，，市场潜力重大。。。。。。。。在这样的市场需求下，，，，，关于奶茶店食材的配送成为了品牌商是否能够快速、牢靠地占领市场的要害，，，，，亦成为了冷链效劳商们的新商机。。。。。。。。尤其是自2014年以来，，，，，奶茶类商品进入了以现沏茶和新鲜牛奶团结的模式，，，，，使得对食材的运输冷链要求最先凸显。。。。。。。。同样展现需求的还在于咖啡行业，，，，，尤其是以瑞幸咖啡为首的“新零售”咖啡品牌，，，，，从2017年建设到2018年底，，，，，其门店数目已经抵达2 ,000家左右。。。。。。。。其上游的供应链虽然主要，，，，，可是到门店的冷链配送同样值得冷链效劳商们的注重。。。。。。。。据伦敦国际咖啡组织统计，，，，，中国的咖啡消耗市场每年增添速率抵达了惊人的15%，，，，，预计到2025年，，，，，中国将生长为1万亿元人民币的巨型咖啡消耗帝国。。。。。。。。因此，，，，，关于冷链效劳商而言，，，，，这又将是一次不小的机缘。。。。。。。。

冷链物流“绿色可循环”

别的，，，，，冷链物流也最先追求“绿色可循环”。。。。。。。。在2019年“两会”时代，，，，，苏宁控股集团董事长张近东提出《制订循环包装国家标准，，，，，建成绿色包装接纳系统》的建议，，，，，其中对冷链物流的绿色化生长提出了新的思索。。。。。。。。随着生鲜电商的迅速生长，，，，，冷链效劳所需的包装和保温耗材也水涨船高，，，，，并成为了冷链行业高本钱的缘故原由之一。。。。。。。。据统计，，，，，现在中国每年爆发近3亿个泡沫箱及10亿冰袋的冷链耗材，，，，，加之冷链包装放弃物专业处置惩罚用度较高，，，，，导致部分企业直接不处置惩罚。。。。。。。。虽然，，，，，现在已经有部分企业最先使用可循环使用的周转箱和冷媒，，，，，例如跨越速运已经提供了可接纳再使用的冰袋，，，，，这在一定水平上能够资助企业降低部分本钱和对情形的损害。。。。。。。。可是，，，，，这些包装和冷媒的接纳却禁止乐观，，，，，无接纳点或接纳人和无法实时接纳都成为推行该操作的主要障碍，，，，，这不但需要企业的起劲，，，，，同时也需要作育消耗者的使用习惯。。。。。。。。

面临10万亿的“蛋糕”，，，，，冷链物流企业们依旧“任重而道远”，，，，，随着现在政策、资金、手艺等推动力已然最先发力，，，，，中国冷链物流市场名堂将愈发清晰。。。。。。。。